Le magazine de l'automobile sportive. Des essais détaillés, des chronos pour les passionnés de voitures d'exception
Sommaire
CE N’EST QU’UN AU REVOIR
Nous croyions la berlinette condamnée à s’électrocuter. Or l’interview du président d’Alpine, Philippe Krief, accordée à notre partenaire Le Moniteur Automobile lors de la présentation stratégique du...
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N°126 - décembre 2025
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N°101 - septembre 2021
N°100 - juillet 2021
N°99 - mai 2021
ÉDITO
CE N’EST QU’UN AU REVOIR
Nous croyions la berlinette condamnée à s’électrocuter. Or l’interview du président d’Alpine, Philippe Krief, accordée à notre partenaire Le Moniteur Automobile lors de la présentation stratégique du...
ACTU
Adieu le malus maximal!
La RS 5 devient hybride rechargeable à l’image de la C63 AMG E-Performance, mais en conservant un noble V6 biturbo. Malheureusement, elle prend énormément de poids pour esquiver le malus écologique....
La S/T enlève le haut !
Imaginez une 911 S/T au grand air, avec une poignée de chevaux en moins à cause des normes et une boîte manuelle moins extrême. Voilà les fondements de la S/C qui ruse pour échapper aux contraintes...
Un nouveau V8 atmo’ !
Chevrolet lance enfin la C8 Grand Sport avec deux nouvelles versions. Un retour marqué par un moteur inédit et une déclinaison hybride qui élargit la gamme. Déclinaison emblématique de la Corvette...
EN BREF Ferrari Amalfi Spider
Après le coupé lancé en début d’année, Ferrari dévoile la déclinaison cabriolet. Ce Spider 2+ adopte une capote en toile électrique se maniant en seulement 13’’5 jusqu’à 60 km/h. Elle s’empâte de 86...
MAGAZINE
RETOUR AUX AFFAIRES
La 7e saison des Motorsport Trackdays s’est une nouvelle fois ouverte sur le mythique circuit F1 de Nevers Magny-Cours avec un plateau aussi riche que variée, du soleil et de la bonne humeur. Ce 23...
Jeunes légendes
Désormais annualisé, Le Mans Classic alternera entre deux formats : Heritage consacré aux pionnières ayant écrit la légende des 24 Heures entre 1923 et 1975, et Legend tourné vers l’endurance des...
ESSAI NOUVEAUTÉ
Au nom des dieux
Elle tire son nom d’un lieu mythique du paradis où seuls les plus courageux des guerriers se rassemblent pour l’éternité. La supercar Valhalla accorde ce privilège à ses clients dès leur vie...
Le démon de midi ?
Il y a 50 ans naissait un mythe : la Golf GTI. Trois lettres magiques qui, bientôt, allaient à elles seules désigner un segment de marché à part entière. Un demi-siècle plus tard, elles brandissent...
L’ANCIEN MONDE D’APRÈS
Après le Macan, Porsche lance la version électrique du Cayenne alors que la marque vient de réorienter sa stratégie à moyen terme. Les aptitudes de cet énorme SUV – accélérations, sensations de...
SUPERTEST
LE TRIDENT QUI RAYE LE PARQUET
Maserati est en difficulté mais ça n’empêche pas la marque de nourrir encore de grandes ambitions, à l’image de la GT2 Stradale censée être à la MC20 ce que la GT3 RS est à la 911. Tout un programme !...
MATCH
RÊVE DE GONES
Après la M2 GT, les frères lyonnais Bednarski avec l’appui de Schirmer remettent le couvert et sont allés au bout de leur rêve: créer l’A110 ultime aux accents de GT4, dûment homologuée pour la route...
Alpine A110 R Ultime: l’étalon
La plus onéreuse des berlinettes modernes n’a pas pu prendre part à ce dossier sur les A110 ultimes, à notre grand désarroi. Nous l'avons toutefois passée au crible en novembre lors de notre élection...
Et la compétition? A110 Cup et GT4
Alpine continue de proposer deux A110 taillées pour le GT en s'appuyant sur Signatech : les Cup et GT4. La Elf Cup Series se déroule en 5 manches cette année où bataillent une vingtaine d’A110 de 300...
Future A110: électrique… et thermique ?
En mars dernier, lors de la grand-messe annuelle sur la stratégie du groupe Renault, Alpine a dévoilé la plateforme APP (Alpine Performance Plateform) qui équipera les futures A110 coupé et Spider,...
ESSAIS
PASSAGE AUX RAYONS X
Spécialisée dans l’usinage, MP Rezeau propose un vaste choix de pièces pour l’A110 et en devient l’un des incontournables préparateurs. Son fondateur Yannick Rezeau nous ouvre les portes de son...
YOUNGTIMERS
Plaisirs non coupables
Il y a 20 ans, 20 000 € représentaient une belle somme pour succomber aux charmes d’une GTi sur le marché du neuf. Aujourd’hui, cela représente le prix d’une Clio VI de base. Séchez vos larmes, évitez...
MERCEDES-AMG GT R
Le prix de nos sportives adorées flambe sur le marché du neuf. Au travers de cette rubrique, nous vous orientons vers des occasions au rapport prix/prestations devenu attrayant. Face aux 231 000 €...
Les tendances du marché
Pour mieux appréhender notre marché bouleversé par les taxes, nous vous proposons un point sur les occasions sportives récentes en compagnie de Moteur&Sens (Silvère Imbert et Pierre-Hervé Ponceau) et...
PRATIQUE
NOS CHRONOS À MAGNY-COURS
LE CIRCUIT La piste Club de Nevers Magny-Cours est notre base de référence depuis 2008. Nous l’avons choisie pour sa variété et son développement assez faible. Ce tracé permet de synthétiser les...
POST-SCRIPTUM
LE VRAI PRIX DES BONNES CHOSES
Le slogan d’une célèbre enseigne discount m’est venu en explorant avec Julien Diez les sites d’annonces à la recherche de dix sportives d’occasion autour de 20000 €. J’imaginais la pêche difficile,...
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